Снобам, скупердяям и завистникам это читать не стоит – «сдуются» и из принципа перестанут давать чаевые. Всем остальным – добро пожаловать: узнайте вместе с Anews, почему героям нашей статьи совсем не подходит характеристика «жалкая обслуга».
Заправщики АЗС
В интернет-базах вакансий по Москве предлагаемые зарплаты варьируются от 15 000 до 50 000 рублей. Опыт работы и квалификация, как правило, не требуются. В обязанности, кроме заправки автомобилей, входит уборка территории. График сменный, например, сутки через трое.
Правда, не все работодатели уточняют, что сам оклад маленький, а основу дохода составляют чаевые. Много ли соберёшь – зависит от ряда факторов: расположение АЗС, число клиентов, их настроение, простое везение, наконец.
Может показаться, что при таких условиях достичь верхней планки заработка нереально, но это не так. Слово тем, кто знает по себе.
Оператор, работавший на АЗС в Москве, Подмосковье и Питере рассказал The Village: «Если работать официально, то зарплата у заправщика – 55 рублей в час, а в каких-то сетях меньше – около 40. Когда устраиваешься через менеджера (т.е.
через стороннюю фирму по набору сотрудников для АЗС. — прим. Anews), стабильно получаешь 1 200 рублей за одну смену, что в Москве, что в области. Если нужны деньги, просто договариваешься и выходишь чаще. У меня в среднем в месяц выходит около 50 тысяч рублей.
Это не только зарплата, но ещё и чаевые».
Александр, бывший таксист, который перешёл работать на заправку и не жалеет, поясняет порталу «АвтоВзгляд»: «График плавающий – 10 дневных смен по 12 часов плюс пять ночных.
Зарплата почасовая – около 85 рублей час, ночью – больше. В дневную работать выгоднее. Но зарплата у нас совсем не главная часть дохода. Я со смены меньше 2000 рублей чаевых не приношу.
В хороший день за смену может набежать и до 3500 рублей».
Нетрудно подсчитать, что только на дневных сменах Александр зарабатывает больше 30 тысяч.
HarbingerOne, бывший заправщик «Лукойл»: «Работал на заправке в студенческие годы (в 2009-м. — прим. Anews). В месяц „на чай“ получалась примерно равная с окладом сумма. Работая 7-8 дней в месяц, что не сказывалось на моей учёбе, я имел доход в 15 тысяч, что было почти средней з.п. в регионе в то время».
РИА Новости / Яков Андреев
Кстати, любопытно взглянуть на клиентов глазами заправщиков: кто и как оставляет или не оставляет чаевые.
«Обычно как бывает: приезжает дяденька на машине миллиона за четыре, ты ему и стёкла протрёшь, и фары, а он даже спасибо не скажет. Сел и поехал, как в порядке вещей. А вот какой-нибудь дедушка на „шестерке“, которая еле на ходу, даст рублей 50, а то и 100. Обычно оставляют минимум 10 рублей».
«Сейчас у всех деньги на карте, мелочи по карманам нет, так что могут просто сигаретой или жвачкой угостить. Бывает, что дают продукты. Один мужик приезжал каждое утро на „Газели“ и оставлял буханку свежего горячего хлеба, другой возил сардельки и делился ими».
«АЗС, на которой я работал, была очень посещаемой и „мажорной“, днём машин было достаточно, в час пик были очереди. Чаевые оставляли процентов 15-20 клиентов, причем абсолютно не было зависимости от автомобиля и статуса. Мог заправить X6 и получить за это 2 рубля (железных), а мог в старую раздолбанную „девятку“ залить на 200 рублей и получить полтинник на чай».
«Запомнился мужик на AUDI Q7, приехавший с подругой/супругой, которая была на Q5. Обоих заправил до полного.
Рассчитавшись, мужик подозвал меня, спросил, я ли заправлял, залез в карман, вытащил целую гору мелочи всех номиналов, долго в ней копался, нашел 50 копеек и с улыбкой чеширского кота кинул в меня со словами „заслужил“.
Воспитание не позволило сказать ничего, кроме „спасибо“, но в мыслях я уже с*ал ему на капот и драл его девушку прям на заправочной колонке».
svet_osoznania / Instagram
«Есть клиенты, которые оставляют чаевые только девчонкам, а есть те, кто никогда не оставляет ни копейки. Эти смотрятся забавно. Их желание смыться побыстрее видно за версту. Другая разновидность – „балалаечники“.
Эти забалтывают тебя, изливаясь в благодарностях, и не оставляют ни копейки. Отдельная история – жлобы. Их одинаково много что среди таксистов, что среди владельцев недешёвых джипов.
Любимый трюк таких умников – сказать, чтобы им залили 30 литров, а вернувшись, упираться, что ты глухой и не расслышал, и на самом деле он сказал „триста“».
К слову о девушках-заправщицах. Блогеры как-то подсчитали, что на «проходной» АЗС сексапильные девицы могут получать свыше 13 000 за смену, или без малого 300 000 рублей в месяц. Но близка ли эта догадка к реальности, неизвестно.
Официанты
В списках вакансий по Москве кандидатам без опыта предлагается от 35 000 рублей, с опытом и знанием сервиса премиум-класса – от 50 000. Верхний предел (среди самых свежих на момент написания статьи вакансий на HeadHunter) – 150 000. Само собой, это не оклад, а достижимая сумма вместе с чаевыми, которые могут превышать официальную ставку в 2-3 раза.
Но если заправщики все деньги забирают себе (делиться с другими операторами и кассирами на АЗС не принято), то во многих кафе и ресторанах приходится собирать чаевые со всех столов в «общак» и делить на весь персонал.
При этом смены у официантов и дольше, и тяжелее, чем у заправщиков, а рабочих дней всегда выходит больше, чем было обещано в объявлениях по найму и на собеседованиях.
Анастасия, бывшая официантка питерского ресторана класса «люкс», делится на портале Online812: «Нам сказали: график 2/2 по 12 часов в день, но в дни банкетов выходят все. В реальности работать приходилось по графику 4/1, 5/2, 3/1, так как постоянно были банкеты».
Дмитрий, бывший официант ресторана в Туле: «Несколько тысяч чаевыми – неплохие деньги. Вот только смены могут длиться от 12 до 18 часов (мой личный рекорд – 17). Таких марафонов бывает и три, и четыре подряд.
Переработки – абсолютно нормальная практика, когда не хватает персонала, а ты очень любишь деньги и у тебя есть силы. В моём табеле доходило до 340 рабочих часов в месяц, что напрочь противоречит Трудовому кодексу».
Timko1189, официант ресторана в курортном городе: «Вот скажете: работа несложная 2 через 2. Но рабочий день начинается в 9:30 и заканчивается в 1:00.
16-17 часов рабочая смена, неплохо да? За 15 дней в месяц я работаю около 200 часов (тогда как обычная пятидневка с 8-часовым графиком – это 170-180 часов).
И это работа на ногах, в постоянном нервном напряжении, мне нужно держать в голове уйму мелочей. Не так-то и просто, скажу я вам».
Так как же вознаграждается тяжкий труд официантов? Вот что пишут они сами.
Анастасия: «В месяц каждый работает по 15 дней и получает 15 тысяч рублей. То есть ставка – 1000 рублей за день. Всю остальную зарплату делают чаевые и проценты от продаж. Чаевые всегда разные – иногда за день получишь 500 рублей, а иногда и 5 тысяч».
Дмитрий: «Официанты не живут на зарплату – это лишь приятный бонус. Почасовая оплата либо ставка за смену – самые популярные варианты. Час работы может стоить 40, 50, 80 рублей – больше платят разве что в Москве или Питере.
Я же трудился в Туле, и тут были именно такие условия. Жить на такую зарплату вряд ли выйдет. Зато может сложиться так, что за 3-4 удачные смены чаевыми делается среднемесячная зарплата какого-нибудь менеджера среднего звена».
Костя, бывший официант известного ресторана японской кухни: «Ставка за час не очень большая: 120-150 руб в час, но на чаевых можно увеличить свой заработок в 2, а то и в 3 раза. Бывало, в конце дня приветливые официанты уносили и по 5 тысяч чаевых. Работать официантом тяжело, и в конце дня ты валишься с ног, но зато, как правило, хорошо работаешь – хорошо получаешь».
Timko1189: «Ах, это сладкое манящее слово „чаевые“. В каждом заведении свой регламент. Где-то чай делится на всех – повара, бармены, мойщицы посуды. Где-то чай индивидуален. Я за индивидуальный чай. Нет, не подумайте что я жадный. Сейчас объясню.
В первую очередь, когда работает общак, начинается крысятничество, не всегда, но в 3-х случаях из 4-х это будет, поверьте.
Ну, типа, оставил мне стол на чай 5000 и я такой думаю – у всех 1500-2000 по итогам дня, а у меня, скажем, 6000, и тут к тебе приходит жаба и начинает тебя душить, потому что, по итогам, на руки ты получишь 4000-4500.
Вообще, если говорить о цифрах, то в сезон это 1000-5000 за смену, в межсезонье 0-2000 чаще 700-1000».
В свою очередь, официантка бара в центре Москвы рассказала The Village: «Обычно официанты в Москве заходят за своей зарплатой раз в полгода: она составляет 5 тысяч рублей – остальное зарабатывают чаевыми.
Но мне повезло с работой. Зарплата для Москвы у нас неплохая. Есть фиксированная оплата за смену – 1300 рублей. Еще существует процентное поощрение – 3% от всего, что мы набиваем зимой, и 1% летом.
Зарплата выходит 20-50 тысяч рублей, не считая чаевых.
Я одна из тех немногих сумасшедших, кто ведёт график заработков в течение года. Получается, что в месяц я зарабатываю от 80 до 120 тысяч рублей. Официанты в сетевых заведениях зарабатывают 40-50 тысяч рублей, а в премиум-ресторанах – от 100 тысяч рублей, но раз на раз не приходится».
Что интересно, официанты и заправщики на российских интернет-ресурсах уверяют, что не делают тайных подлянок даже самым мерзким клиентам: не подсыпают сахар в бензобак, не плюют в тарелки и т.п. А вот иностранные коллеги, судя по их выступлениям на форумах, в долгу не остаются. Смотрите дальше: Не злите обслугу! Как мстят клиентам официанты и повара
Как оставлять чаевые
15 апреля 2013
БГ спросил читателей, сколько чаевых они обычно дают парикмахерам, заправщикам, таксистам, официантам и представителям прочих профессий, которым принято давать чаевые, — и опросил по 10 парикмахеров, заправщиков, таксистов, официантов и проч., чтобы узнать, какие чаевые считают нормой они
ЛУКОЙЛ
«Конечно, чаевые должны зависеть от качества работы. Ровно установить шланг в бак, не облить машину, плотно закрыть. Если не дают, меня это совершенно никак не расстраивает, я не обращаю внимания вообще.
Но дают очень часто — процентов 70–80 людей. Другим чаевые я, конечно, оставляю. Даже здесь просто иногда даю денег, если людям нечем заплатить, а бензин кончился.
Всегда потом возвращали и еще добавляли от себя».
ТНК
«Если не оставляют, я совершенно спокоен — машин очень много, поток постоянный, а большинство людей оставляют. Не оставляют обычно такие мажорные девушки на дорогих машинах и служебные, ну, это понятно. Я всегда оставляю, особенно официантам, потому что у них, как и у нас, чаевые — основная зарплата».
Газпром
«Обычно оставляют рублей по 15–20. Больше редко оставляют, все-таки шланг в бак вставить — не самая тяжелая работа.
Уезжая, обычно в окошко дают деньги. Или перед тем как сесть в машину, после того как в кассе оплатили».
АЗС ЕКА
«У меня зарплата всего 10 000. А чаевыми я получаю около 40 000, если постараться, то 50 000. Если бы не они, прожить на эти копейки было бы невозможно. Оставляют не очень много, в основном железные десятки. Кто сколько в кармане зацепит. Иногда 10, иногда 20–30.
Бывает, 50. Многие видят, что предыдущая машина оставила чаевые. Тогда срабатывает что-то вроде стадного инстинкта (отличный инстинкт, я вам скажу) — и следующая тоже оставляет. Самые большие чаевые я очень хорошо помню. Это была девушка, очень разговорчивая, милая.
Сказала, что это первый раз, когда она сама заправляет машину. Попросила рассказать про устройство, ну, я совсем немного и просто ей рассказал, чтобы она поняла. Потом она сама все за меня сделала, шланг, бак закрыла, я только следил.
А в конце поблагодарила и оставила 300 рублей».
«АЗС-Гранд»
«Теоретически чаевые должны зависеть от того, насколько качественно сделана работа. Но в жизни не всегда то, что ты делаешь, вознаграждается должным образом. Это я сфилософствовал сейчас».
Газпром
«Заправщик должен консультировать клиентов по маркам и ценам на топливо, аккуратно заправлять, если нужно, показать, где касса, рассказать, как платить (бывает, что и это нужно объяснить). Не раздражаться на глупые вопросы, особенно от молоденьких девушек.
Чаевые оставляют многие, пожаловаться не могу. Но те, кто больше всего требует нервов и внимания, часто не оставляют. Это вот те самые девушки, про которых я говорил, и служебные машины. Служебные не раздражают, но чаевые тоже не оставляют. Не положено, видимо».
ТНК
«Самые большие чаевые, честно говоря, не помню, но недавно мне девушка подарила плеер. Не знаю, почему он вдруг стал ей не нужен, но он был новый, в упаковке. Наверное, она его кому-то в подарок купила, а потом не пригодился. Я его сыну отдал.
Я сам чаевые оставляю, особенно если счет большой. А в парикмахерской тоже надо оставлять? Не знал! Меня жена стрижет, я ей не оставляю чаевых. Лучше цветы куплю».
Чаевые без церемоний. Как россияне благодарят заправщиков АЗС?
Новости рынка
Вопреки мнению о скупости отечественных автомобилистов, как минимум половина из них предпочитают оставлять деньги заправщикам на АЗС в качестве «чаевых». Сколько денег не жалко отдать за такую услугу и как к такой благодарности относятся сами заправщики? В этом разбирался журнал «Большой город» Оставляют ли российские автомобилисты чаевые заправщикам на АЗС и если да — то сколько? Опрос журнала на эту тему показал, что все-таки большинство водителей оставляют хоть какие-то деньги после заправки человеку, который помог залить бензин. Правда, большинство ограничивается суммой в пределах 10 рублей — видимо, то, что остается в карманах после покупок или расчетов в кассе. А треть участников опроса заявили, что вообще не платят заправщикам 
А вот что думают сами сотрудники российских АЗС о тех чаевых которые оставляют клиенты (или не оставляют). Почти все опрошенные заявили, что клиент в принципе ничего не должен оставлять. Но, конечно, когда тебя благодарят за помощь хотя бы небольшой суммой — это приятно. Нормой чаевых для российских заправщиков считается от 20 до 30 рублей, то есть в пределах 1 доллара.
А вот что думают сотрудники различных АЗС о плате за их помощь при заправке: «Конечно, чаевые должны зависеть от качества работы. Ровно установить шланг в бак, не облить машину, плотно закрыть. Если не дают, меня это совершенно никак не расстраивает, я не обращаю внимания вообще. Но дают очень часто — процентов 70–80 людей. Другим чаевые я, конечно, оставляю. Даже здесь просто иногда даю денег, если людям нечем заплатить, а бензин кончился. Всегда потом возвращали и еще добавляли от себя».
«Если не оставляют, я совершенно спокоен — машин очень много, поток постоянный, а большинство людей оставляют. Не оставляют обычно такие мажорные девушки на дорогих машинах и служебные, ну, это понятно. Я всегда оставляю, особенно официантам, потому что у них, как и у нас, чаевые — основная зарплата».
«У меня зарплата всего 10 000. А чаевыми я получаю около 40 000, если постараться, то 50 000. Если бы не они, прожить на эти копейки было бы невозможно. Оставляют не очень много, в основном железные десятки. Кто сколько в кармане зацепит. Иногда 10, иногда 20–30. Бывает, 50. Многие видят, что предыдущая машина оставила чаевые. Тогда срабатывает что-то вроде стадного инстинкта (отличный инстинкт, я вам скажу) — и следующая тоже оставляет. Самые большие чаевые я очень хорошо помню. Это была девушка, очень разговорчивая, милая. Сказала, что это первый раз, когда она сама заправляет машину. Попросила рассказать про устройство, ну, я совсем немного и просто ей рассказал, чтобы она поняла. Потом она сама все за меня сделала, шланг, бак закрыла, я только следил. А в конце поблагодарила и оставила 300 рублей». «Заправщик должен консультировать клиентов по маркам и ценам на топливо, аккуратно заправлять, если нужно, показать, где касса, рассказать, как платить (бывает, что и это нужно объяснить). Не раздражаться на глупые вопросы, особенно от молоденьких девушек. «Самые большие чаевые, честно говоря, не помню, но недавно мне девушка подарила плеер. Не знаю, почему он вдруг стал ей не нужен, но он был новый, в упаковке. Наверное, она его кому-то в подарок купила, а потом не пригодился. Я его сыну отдал.
Я сам чаевые оставляю, особенно если счет большой. А в парикмахерской тоже надо оставлять? Не знал! Меня жена стрижет, я ей не оставляю чаевых. Лучше цветы куплю».
Источник и иллюстрации: http://bg.ru/city/na_chaj-17743/?chapter=8#menu
Сколько зарабатывают таксисты, автомойщики, заправщики и другие работники автомобильной сферы
Мы встречаемся с ними каждый день и чаще всего не обращаем на них внимание, за исключением возможно самих таксистов, которые частенько ведут себя на дороге агрессивно. Ко многим из них мы относимся с каким-то сожалением, так как считаем, что они бедные люди и получают мизерные зарплаты.
Да, многим из нас известно, что например дальнобойщики, ДПСники, да те же страховые агенты и автослесари получают в сравнении с таксистами довольно приличные деньги и поэтому считаем, что они не могут зарабатывать больше чем банковские работники или как предприниматели.
Ну а что касаемо автомойщиков, заправщиков и дорожных работников, то мы во всяком случае думаем, что эти люди далеко неуспешные и возможно не совсем счастливые. Хочется у многих спросить,- а вы в этом точно уверенны? Наше издание 1gai.ru попыталось выяснить все поподробней,- так ли это на самом деле.
Мы хотим рассказать вам об истинных доходах различных работников в автомобильной сфере.
Наверно вы не обращали в последние годы особого внимания на такой факт, что в нашей стране часто стали встречаться люди, которые без высшего образования имеют денежный доход намного больше тех, кто получил для себя высшее образование.
Вы безусловно можете этих людей оправдать и сказать в их защиту следующее, что они здесь не причем, так как 75 процентов всех лиц, окончивших когда-то институт, сегодня не работают по специальности. Но сразу вас остановим, дело совсем ни в этом.
Не редко получается, когда в нашей с вами жизни, человек без образования получает на много больше того-же самого экономиста, который имеет за плечами два высших образования и работает в крупной страховой компании. Парадокс скажете вы? А вот и нет.
В первую очередь такой перекос в доходах между образованными людьми и людьми, имеющими рабочие специальности связан прежде всего, с перенасыщением на рынке так называемых вакансий со стороны самих же работников имеющих высшее образование.
Ведь наверняка от самих наших властей вы не однократно могли слышать через СМИ или по телевидению, что престижность высшего образования по стране за последние 10 лет увеличилась и выросла в несколько раз, а престижность рабочих профессий наоборот, слишком заметно снизилась.
В итоге получилось, что количество работников одного профиля имеющих высшее образование, превысило в несколько раз сам спрос от тех же работодателей.
И напротив, спрос на обычные рабочие профессии в стране сегодня превышает само предложение.
Именно поэтому сегодня уже не редкость, когда обычный токарь начального разряда получает зарплату значительно больше, чем тот-же менеджер по каким-либо продажам, а иногда даже больше чем и дизайнер.
К нашему убеждению мы попрежнему считаем, что не всем людям нужно высшее образование. Ведь согласитесь с нами, а кто тогда обслуживал бы все сферы деятельности в нашей повседневной жизни, кто бы управлял транспортом и перевозил бы грузы и т.д. и т.п., если все в нашей стране решили бы получить высшее образование и работать только по специальности? Непонятно, правда же.
Если с токарями, с фрезеровщиками и с другими дефицитными профессиями все более-менее понятно и каждый из нас знает или хотя бы догадывается, что люди занятые в этих областях могут получать приличные и даже большие деньги, то ни кто сегодня из нас не смог бы даже себе представить, что самих автомойщиков, заправщиков или дорожных работников нельзя в наше время назвать простыми и бедными людьми.
Поверьте нам на слово, многие из них далеко не бедные люди. Да, вы правы, конечно их нельзя назвать состоятельными людьми, но вот обеспеченными их назвать все-таки можно. Вы удивлены? Тогда предлагаем вам лично вместе снами убедиться в этом конкретно.
Ознакомтесь с нашим рейтингом зарплат существующих в автомобильной сфере. Обращаем ваше внимание, что мы включили в наш рейтинг и такие профессии, в которых приемлемые доходы в деятельности автосферы ни у кого и никогда не вызывали сомнений.
Допустим, такие профессии как,- дальнобойщик, таксист, автослесарь и работник ГИБДД, чтобы вы смогли сразу-же прямо сдесь по месту, сравнить их доходы с другими доходами людей, которые в стране задействованны в других отраслях деятельности и к этим престижным отраслях в автомобильной сфере ни какого отношения не имеют.
Сколько зарабатывает заправщик?
Многие полагают, что в автомобильной сфере меньше всего зарабатывают заправщики АЗС. Но поверьте нам, если где-то автозаправщик и зарабатывает маленькие деньги, то это скорее всего просто исключение, чем само правило. На самом деле, в этой вроде-как непрестижной области деятельности многие ее работники получают довольно неплохие деньги.
Во-первых, ошибка многих состоит в том, что большинство из нас считает, что заправщики- это люди приезжие из ближ-лежащих к нам стран СНГ. На самом деле это не так, большинство из сотрудников, кто трудится в зтой сфере и помогает нам заправлять наши автомобили, это граждане России.
Например имеются такие сведения, что многие известные сетевые АЗС не берут на работу лиц, не имеющих гражданства РФ. Да, безусловно, на заправках есть люди из других стран, но это как правило те люди, кто уже получил Российское гражданство и давно проживает на территории нашей страны.
Важно знать: Во сколько обходится владение автомобилем
Так же хотелось бы отметить, что устроиться на работу автозаправщиком на крупную известную АЗС у вас просто не получится.
Все соискатели этой профессии проходят, как правило, так называемое собеседование (а очень часто и не одно) и не один раз заполняют бланк-анкету, где указывают все подробно о себе.
Но даже если вас и взяли на работу заправщиком на АЗС, вы не сможете сразу приступить к началу своей работы. Изначально каждый из новичков проходит определенное обучение, где в основах лежит техника безопасности на АЗС.
Уровень официального оклада в этой профессии может отличаться по стране от региона к региону. Самая конечно большая зарплата бывает в крупных городах России ну и в районах крайнего Севера. На примере Москвы мы можем показать следующее, именно,- средняя зарплата в этой сфере в Москве за сутки составляет от 1200 до 1400 рублей.
Работа, как вы уже поняли, посуточная. Существуют и другие графики работ, но все же чаще всего встречается посуточный график. Но это еще не весь доход работника -автозаправщика, который он имеет. Остальной заработок, т.е.
так сказать зарплата работника АЗС, складывается из чаевых, которые он законн может получать от водителей. Мы на нашем сайте как-то проводили такой опрос водителей: «Даете ли вы чаевые заправщику на АЗС?».
35 процентов всех водителей ответили,- что дают чаевые на заправках (в среднем 10 — 20 рублей).
В итоге, сумма доходов любого заправщика складывается из оклада и полученных чаевых, которых за сутки работы у него может набираться довольно много. Конечно надо учесть, что это не каждый день.
Но все-же, в среднем за каждую отработанную смену автозаправщик на чаевых может зарабатывать от 500 до 1500 рублей. А теперь можно и подсчитать. При 12-ти — 15-ти отработанных смен в месяц на АЗС заправщик может зарабатывать примерно от 30 до 50 тысяч рублей.
В целом можно сказать — неплохо, это приблизительные доходы, которые зависят от многих факторов (место самой АЗС, стоимость топлива и т.п. иные факторы).
Сколько зарабатывает автомойщик?
Еще одна непрестижная профессия, в которой занято в отличие от заправщиков АЗС большое количество гастарбайтеров. Но тем не менее, в этой сфере так сказать услуг работают не только приезжие. Например, есть такие компании, которые оказывают услуги по мойке автомобиля, куда принципиально не берут приезжих граждан-гастарбайтеров, то есть не граждан РФ.
Как вы думаете или считаете, сколько зарабатывают работники автомоек? Вы думаете, что автомойщики имеют совсем уж низкие зарплаты, сопоставимые если только что с дворниками? На самом деле это не так.
Эти люди также как и заправщики на АЗС не могут называть себя бедными, хотя с уровнем доходов на заправочной станции сравниться не могут. Конечно, все зависит от уровня и качества мойки. Ведь согласитесь, что в России существуют так сказать и элитные автомойки, где обслуживают состоятельных владельцев премиальных марок автомобилей.
Но в нашей статье речь идет об обычных автомойках, которых по нашей необъятной стране огромное множество, т.е. большое количество.
Безусловно, уровень заработка автомойщика напрямую зависит от места расположения самой мойки.
Ведь согласитесь, если на мойке проходит маленький поток машин, то ни о каких больших заработках у владельца бизнеса речи не идет, а это будет означать, что сотрудники мойки будут получать небольшие скромные деньги.
Но если вдруг эта автомойка пользуются в районе огромным или большим спросом и поток транспортных средств на ней не иссекает, каждый раз только увеличивается, то автомойщики машин могут получать уже за свою работу довольно приличные деньги.
Как и у автозаправщиков доходы мойщика автомобилей складываются из оклада и конечно же из чаевых. Правда на некоторых автомойках запрещено брать с клиентов чаевые, но в качестве компенсации хозяева подобных бизнесов предпочитают выплачивать своим работникам различные премии исходя из денежных сборов за определенный период времени.
Но чаще всего такая зарплата складывается от процента заработанных автомойкой денег. В среднем по всей стране работникам мойки платят от 15 до 30 процентов от выручки, поделенной на всех сотрудников этого бизнеса.
С чаевыми ситуация на автомойке не такая, как на АЗС. А дело тут в том, что не многие водители машин предпочитают давать мойщикам чаевые. Но эта редкость обычно компенсируется возможной суммой общих чаевых полученных мойщиком. Сами понимаете, что в отличие от 10 — 20 рублей полученных на автозаправке, такие суммы на автомойке выглядят просто смешно.
Сколько оставляете чаевых заправщику
42 ответа
Последний — 10 марта 2019, 03:07 Перейти
Гость
раньше оставляла от 30 до 50, желательно именно бумажкой, стесняюсь давать монетки, как будто унижаешь человека. ну этому меня такие тараканы, не обращайте внимания)) а потом мне сестра сказала, не знаю где она это взяла, что любой «чай» должен быть не меньше цены куска хлеба.
что это якобы такое неписаное правило. у нас хлеб, полноценная буханка (не половинка) —минимум 60.
и, во-первых, меня стала душить жаба, во-вторых, не люблю мучиться и испытывать неудобство, раздумывать: «а не много ли это? а не мало ли это, не обидела ли я его??» поэтому теперь просто заправляюсь сама)))
Гость
что за бред? какого рожна заправщику оставлять чаевые? вы там в своей Москве совсем ку-ку? ну тогда, давайте, всем оставлять: врачам, учителям, водителям и др. многострадальным гражданам нашей непростой страны. а то дискриминация какая- то получается!
Гость
я в Канаде. сначала тоже удивлялась что чаевые ВСЕМ. и водителю такси, и парикмахеру, официантам так вообще 20%. так разориться можно. но они в основном и работаю за чаевые. зп то мизерная.
Гость
я в Канаде. сначала тоже удивлялась что чаевые ВСЕМ. и водителю такси, и парикмахеру, официантам так вообще 20%. так разориться можно. но они в основном и работаю за чаевые. зп то мизерная.
кофеварка
а где это у нас хлеб 60 руб????Вы на севере?
Гость
9: не поверите, всем им оставляю! Таксисту недавно кофе купила. А на заправке обычно 10 руб. Врачам 300-500 сую в карман, учителю дочки — 2000 на Новый год, и тд.Живу на Кубани
Гость
9: не поверите, всем им оставляю! Таксисту недавно кофе купила. А на заправке обычно 10 руб. Врачам 300-500 сую в карман, учителю дочки — 2000 на Новый год, и тд.Живу на Кубани
Гость
Зрпл получаю на карточку, рассчитываюсь ей же — где брать наличку на чаевые?
Гость
Зрпл получаю на карточку, рассчитываюсь ей же — где брать наличку на чаевые?
- Гость
- СПбхлеб большая такая буханка, с отрубями или зерновой, который ещё и нарезан на ломтики под размер тостов— он в среднем 73-76 в сетевых гипермаркетах, а каких-нибудь пафосных магазинах ещё больше. Про частные пекарни вообще молчу, там неограниченное разнообразие ценников))
- А обычный хлеб, классическая советская чёрная буханка— я видела по 60
Гость
Я за заправку и подкачку колёс 200 р дала. Но я бы сама не справилась )
.
Еще чего не хватало — заправщику оставлять. Обойдется, зарплату получает…
Новые темы
Гость
я в Канаде. сначала тоже удивлялась что чаевые ВСЕМ. и водителю такси, и парикмахеру, официантам так вообще 20%. так разориться можно. но они в основном и работаю за чаевые. зп то мизерная.
Гость
цены чуть не каждый день повышают на бензин.Пусть сами платят заправщикам.Заправщик получает зарплату.Попа слипнется.ЕЩЁ ЧАЕВЫЕ ИМ ДАВАТЬ.Я И В РЕСТОРАНЕ СЕЙЧАС ПЕРЕСТАЛА ДАВАТЬ.МНЕ НА РАБОТЕ НИКТО НЕ ДАЁТ ЧАЕВЫЕ за то, что я хорошо работаю, так с какой стати я должна давать?
Разбаловали людей….
Erenia
Прикольно у них там. Надо туда идти бизнес ресторанный делать. Нанимаешь официантов и почти ничего им не платишь. Мальчики на побегушках. Классная у них там экономия на работниках. Мечта русских работодателей,которые обожают не платить за переработанные часы. На западе с этим строго кстати)
Гость
ну так то в Канаде, у них есть з/пл — мизерные и не мизерные. А у нас, вся страна, кроме Москвы — с мизерными. Так давайте, приезжайте, оставляйте! Но только ВСЕМ! Не только у заправщиков дети, другие тоже кушать хотят, и з/пл у них не очень то отличаются от заправских.